1 h
Hydrogène
79 €
Traitement hydrogène uniquement.
- Traitement hydrogène
Azerty Auto · entretien
Décalaminage moteur à Les Ponts-de-Cé
Prestation réalisée à notre atelier de Saint-Barthélemy-d'Anjou. Environ un quart d'heure de route depuis Les Ponts-de-Cé.
Azerty Auto · entretien
Comment se déroule l'opération
Les Ponts-de-Cé est à un quart d'heure de l'atelier en remontant vers l'est. C'est une commune d'où nous recevons beaucoup de demandes de dépôt-vente et de préparation esthétique, souvent liées à un changement de véhicule. Le nettoyage avant mise en vente s'y prépare bien : on récupère le véhicule, on le photographie une fois préparé. Avec le temps, l'usage urbain et les trajets courts, un moteur peut s'encrasser : dépôts de calamine, vannes EGR, FAP saturés sur certains diesels, soupapes encrassées sur certains essence. Le décalaminage moteur est une opération d'entretien qui peut contribuer à nettoyer certains de ces dépôts. Selon l'état initial du moteur, les effets ressentis varient. Nous vous parlons toujours franchement : c'est de l'entretien, pas une réparation miracle.
Le décalaminage demande une machine dédiée et un espace ventilé : nous le réalisons à l'atelier de Saint-Barthélemy-d'Anjou. Le véhicule reste à l'arrêt, moteur tournant, pendant que la machine injecte l'hydrogène dans l'admission. Comptez une heure, ou deux selon la formule, puis nous faisons le point avec vous sur l'état général du moteur.
Azerty Auto · entretien
Les Ponts-de-Cé
Inclus dans la prestation
Tout ce qu'on prend en charge.
- Décalaminage par injection d'hydrogène
- Diesel et essence
- Particulièrement utile avant un contrôle technique
- Approche préventive pour véhicules urbains
- 1 h ou 2 h selon la formule, sur rendez-vous
- Conseils complémentaires d'entretien
Formules
Trois formules,
de 79 € à 159 €.
Traitement hydrogène, avec ou sans produit lubrifiant pour injecteurs. Une heure, ou deux.
1 h
Hydrogène + lubrifiant
99 €
Traitement hydrogène et produit lubrifiant pour injecteurs.
- Traitement hydrogène
- Produit lubrifiant pour injecteurs
2 h
Hydrogène + lubrifiant — 2 h
159 €
Traitement hydrogène et produit lubrifiant pour injecteurs.
- Traitement hydrogène
- Produit lubrifiant pour injecteurs
Formule recommandée pour les contre-visites du contrôle technique antipollution.
RéserverDepuis Les Ponts-de-Cé
Ce que vos routes font
au véhicule.
Aux Ponts-de-Cé, le véhicule traverse la Loire : D748, ponts, files aux heures de pointe, puis D952 le long du fleuve. L'air humide et les lavages fréquents voilent les optiques plus vite qu'à l'intérieur des terres. Les bas de caisse prennent les projections du tablier de pont. Vers le sud, la D160 vers Mûrs-Erigné et Cholet est une départementale où les nids-de-poule marquent les jantes. L'été, le trafic de transit vers le Saumurois ajoute les gravillons.
Files du pont le matin, ralenti, puis trajet trop court vers Angers : le FAP d'un diesel ponts-de-céen s'encrasse sans dramatique, jusqu'au voyant. Le décalaminage à l'hydrogène vient après un diagnostic, souvent calé avant le contrôle technique.
L'itinéraire jusqu'à l'atelier
Depuis Les Ponts-de-Cé, remontez vers l'est puis Saint-Barthélemy-d'Anjou sans rentrer dans le centre d'Angers : environ un quart d'heure. Depuis l'île ou le quartier sud, traversez d'abord, puis prenez la liaison vers Trélazé / Saint-Barth. Stationnement devant l'atelier, sans horodateur.
Pourquoi notre équipe
Les automobilistes de Les Ponts-de-Cé
viennent à l'atelier.
Approche claire, devis lisible, intervention soignée. On travaille comme on aimerait qu'on traite notre propre véhicule.
Local, vraiment
Atelier à Saint-Barth, intervention dans Angers et tout le 49. Pas de sous-traitance.
Travail soigné
On travaille comme on aimerait qu'on traite notre propre véhicule.
Particuliers et pros
Particuliers, flottes, garages, loueurs, taxis, VTC, artisans, collectivités.
Devis clair
On chiffre avant d'intervenir. Pas de surprise sur la facture.
Pour les professionnels
Pour les flottes diesel urbaines
Pour les flottes diesel à usage urbain (taxis, VTC, livreurs, véhicules de service), un décalaminage régulier peut s'inscrire dans une logique d'entretien préventif.
Ils viennent à l'atelier
Un atelier,
tout le 49 autour.
Atelier basé à Saint-Barthélemy-d'Anjou, à dix minutes du centre d'Angers. Voyez le temps de trajet depuis votre commune.
158 Avenue Victor Chatenay, 49124 Saint-Barthélemy-d'Anjou
Questions fréquentes
Vos questions,
nos réponses.
On préfère répondre clairement maintenant que créer de la confusion plus tard.
Environ un quart d'heure en remontant vers l'est, sans traverser le centre d'Angers. Un peu plus aux heures de files sur les ponts.
Oui, quand la prestation est une préparation avant vente ou un dépôt-vente. Le véhicule est photographié une fois propre, à l'atelier.
Non. Le décalaminage est une opération d'entretien : il peut contribuer à nettoyer certains dépôts. Si votre moteur a une panne mécanique, il faut un diagnostic et une réparation classique.
Perte légère de puissance, surconsommation, ralenti instable, fumée à l'accélération, voyant moteur intermittent : ce sont des signes possibles d'encrassement, parmi d'autres causes possibles.
Cela peut contribuer à diminuer certaines émissions, sans miracle. C'est complémentaire d'un bon entretien général (filtres, huile).
Les deux. Les besoins sont différents (FAP, EGR pour le diesel, soupapes/admission pour certains essence à injection directe).
79 € pour le traitement hydrogène seul (1 h), 99 € pour l'hydrogène plus un produit lubrifiant pour injecteurs (1 h), 159 € pour le même traitement en 2 h. La formule 2 h est recommandée pour les contre-visites du contrôle technique antipollution.
1 h pour le traitement hydrogène seul ou avec lubrifiant injecteurs, 2 h pour la formule la plus longue.
Sur un véhicule urbain, une fois par an ou tous les 20 000 à 30 000 km est une fréquence raisonnable, à adapter à votre usage.
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●02 41 48 70 20
●contact@azertyauto.fr
●Saint-Barthélemy-d'Anjou, Maine-et-Loire
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