1 h
Hydrogène
79 €
Traitement hydrogène uniquement.
- Traitement hydrogène
Azerty Auto · entretien
Prestation réalisée à notre atelier de Saint-Barthélemy-d'Anjou. Une vingtaine de minutes par la rocade, en traversant l'agglomération.
Azerty Auto · entretien
Beaucouzé se situe à l'ouest d'Angers, à une vingtaine de minutes de notre atelier par la rocade. Le trajet vaut le déplacement pour les prestations qui immobilisent le véhicule une demi-journée : nettoyage complet, remplacement de vitrage, décalaminage. Nous calons le rendez-vous pour que vous n'ayez à faire l'aller-retour qu'une seule fois. Avec le temps, l'usage urbain et les trajets courts, un moteur peut s'encrasser : dépôts de calamine, vannes EGR, FAP saturés sur certains diesels, soupapes encrassées sur certains essence. Le décalaminage moteur est une opération d'entretien qui peut contribuer à nettoyer certains de ces dépôts. Selon l'état initial du moteur, les effets ressentis varient. Nous vous parlons toujours franchement : c'est de l'entretien, pas une réparation miracle.
Le décalaminage demande une machine dédiée et un espace ventilé : nous le réalisons à l'atelier de Saint-Barthélemy-d'Anjou. Le véhicule reste à l'arrêt, moteur tournant, pendant que la machine injecte l'hydrogène dans l'admission. Comptez une heure, ou deux selon la formule, puis nous faisons le point avec vous sur l'état général du moteur.
Azerty Auto · entretien
Beaucouzé
Inclus dans la prestation
Formules
Traitement hydrogène, avec ou sans produit lubrifiant pour injecteurs. Une heure, ou deux.
1 h
79 €
Traitement hydrogène uniquement.
1 h
99 €
Traitement hydrogène et produit lubrifiant pour injecteurs.
2 h
159 €
Traitement hydrogène et produit lubrifiant pour injecteurs.
Formule recommandée pour les contre-visites du contrôle technique antipollution.
RéserverDepuis Beaucouzé
Beaucouzé vit au rythme d'Atoll et de la zone d'activités ouest : beaucoup de stationnement en surface, de manœuvres et de bas de caisse marqués par les trottoirs des parkings. L'A11 passe au nord, l'A87 n'est pas loin vers le sud-ouest : dès que l'on quitte l'agglomération, les gravillons reviennent. Les salariés de la zone font des trajets courts Beaucouzé–Angers, souvent en diesel, rarement assez longs pour chauffer la ligne d'échappement.
Beaucouzé–Angers en heure de pointe, c'est du ralenti. Un diesel de salarié de la zone ouest est un candidat fréquent au décalaminage, après diagnostic. L'intervention se cale pour que vous n'ayez qu'un aller-retour.
Depuis Beaucouzé, prenez la rocade et restez dessus jusqu'à la sortie Saint-Barthélemy-d'Anjou : une vingtaine de minutes, plus aux heures de sortie d'Atoll et de l'université. Traverser le centre d'Angers n'apporte rien. Avenue Victor-Châtenay ensuite, parking devant le bâtiment.
Pourquoi notre équipe
Approche claire, devis lisible, intervention soignée. On travaille comme on aimerait qu'on traite notre propre véhicule.
Atelier à Saint-Barth, intervention dans Angers et tout le 49. Pas de sous-traitance.
On travaille comme on aimerait qu'on traite notre propre véhicule.
Particuliers, flottes, garages, loueurs, taxis, VTC, artisans, collectivités.
On chiffre avant d'intervenir. Pas de surprise sur la facture.
Pour les professionnels
Pour les flottes diesel à usage urbain (taxis, VTC, livreurs, véhicules de service), un décalaminage régulier peut s'inscrire dans une logique d'entretien préventif.
Ils viennent à l'atelier
Atelier basé à Saint-Barthélemy-d'Anjou, à dix minutes du centre d'Angers. Voyez le temps de trajet depuis votre commune.
Questions fréquentes
On préfère répondre clairement maintenant que créer de la confusion plus tard.
Pour un passage extérieur isolé, rarement. Pour un intérieur complet, une préparation avant vente ou un regroupement de prestations, oui : une demi-journée, un seul déplacement.
Oui, c'est même ce que nous conseillons depuis l'ouest de l'agglomération. Dites-nous ce dont le véhicule a besoin, nous organisons la journée.
Non. Le décalaminage est une opération d'entretien : il peut contribuer à nettoyer certains dépôts. Si votre moteur a une panne mécanique, il faut un diagnostic et une réparation classique.
Perte légère de puissance, surconsommation, ralenti instable, fumée à l'accélération, voyant moteur intermittent : ce sont des signes possibles d'encrassement, parmi d'autres causes possibles.
Cela peut contribuer à diminuer certaines émissions, sans miracle. C'est complémentaire d'un bon entretien général (filtres, huile).
Les deux. Les besoins sont différents (FAP, EGR pour le diesel, soupapes/admission pour certains essence à injection directe).
79 € pour le traitement hydrogène seul (1 h), 99 € pour l'hydrogène plus un produit lubrifiant pour injecteurs (1 h), 159 € pour le même traitement en 2 h. La formule 2 h est recommandée pour les contre-visites du contrôle technique antipollution.
1 h pour le traitement hydrogène seul ou avec lubrifiant injecteurs, 2 h pour la formule la plus longue.
Sur un véhicule urbain, une fois par an ou tous les 20 000 à 30 000 km est une fréquence raisonnable, à adapter à votre usage.
Demande de devis
On vous répond rapidement avec un devis clair, sans engagement.
●02 41 48 70 20
●contact@azertyauto.fr
●Saint-Barthélemy-d'Anjou, Maine-et-Loire
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